废弃汽车拆解设备厂一般分为预检验区、预处理区、拆解区、危险废物区、废旧电池存放区等几个区域。所以我们可以把它分成两部分，一部分是工作站区，工作区。二段是绿色通道，绿色通道区推荐环氧地板，因为环氧地板不仅颜色鲜艳，而且达到5S标准，两侧还可以画黄色标线，具有很强的警示功能。废弃汽车拆解设备厂涉及不同类型的车辆，因此对地面有严格的要求。如果是新建工厂，如预检区、预处理区、拆除区等。，建议在这些区域生产金刚砂耐磨地板和激光找平钢纤维集成地板，完成后再施工密封养护剂。它是一种经济、性价比高、耐磨、耐压、耐渗透的组合。假如厂家预算充足，要求非常严格，建议做环氧地坪，如环氧砂浆地坪、环氧自流平地坪、环氧彩砂地坪。看看危险废物区域(包括废电池、防冻液、机油、汽油和发动机)。考虑到腐蚀性液体的存在，建议做防腐地板。不饱和树脂或乙烯基树脂可用于制造防腐地板。当然，根据甲方的要求，我们可以在不同的地区使用不同的材料，以满足不同的使用功能，达到使用效果。

目前，我国报废汽车回收后可回收利用的主要局限于废旧金属，报废汽车的整体利用率不高，其他材料的回收利用率不高，橡胶、塑料、玻璃等大多作为垃圾处理。我国报废汽车拆解回收的现状可以总结为：由于材料消耗率高、废钢回收率低的塑料、橡胶、有色金属等缺乏分类回收技术，许多材料无法回收利用。企业数量多、规模小、手段原始落后、效率低。 管理混乱，国有主渠道受到严重冲击，大量的报废汽车、组装车、报废总成重新流入社会，危害社会。

废弃汽车拆解设备中的许多物品，如旧起动机和旧轮胎，可以停止回收。以旧起动机为“空白”，根据严格的技术要求，采用特殊的工艺和设备，停止清洗、检测、加工和更换主要零件，可以消耗“重新制造起动机”。其功能、油耗、环保等指标都可以满足新发动机的规格，价格只有新发动机的50~60%。这样，旧起动器价值的85%已经应用，但只有原值的3%用于回收。废轮胎的回收也是如此。从世界范围来看，旧轮胎的创新1年。

a、车辆称重设备；b、室内或有防雨天花板的拆解预处理平台；c、车架（车身）切割、切割设备或压扁设备不得用氧气切割设备代替；d、起重、运输或拖车等设备；e、总成拆解平台；f、气动拆解工具；g、简单的拆卸工具。同时应配备以下环保设施设备：a、油水分离器等符合HJ348要求的企业建设环保设备；b、配备废液收集装置和分类存放废液的密闭容器；c、气囊直接处理装置或拆除、储存、处理装置；d、机动车空调制冷剂收集装置和分类存放制冷剂的密闭容器；e、分类储存机油滤清器和铅酸蓄电池的容器；f、符合GB50016规定的消防设施设备。