1 .报废汽车零部件回流社会的危害废旧车辆的再回流对社会的危害大。安全系数大幅下降。 报废汽车重新流入社会的重要方法之一是“非法拼贴画”。 国务院发布的《报废汽车回收管理办法》中明确规定了加强报废汽车的回收管理， 由于报废汽车本身不符合道路行驶条件，重新改造进入路面行驶，汽车自身性能下降，但目前报废汽车被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情况依然发生，发生了大量交通事故。2 .报废汽车对环境的污染汽车是钢、铁、铝、橡胶、塑料、玻璃、涂料、各种有色金属等多种物质材料的集合体。 金属污染是报废汽车的另一种污染物，汽车除钢、铁、铝外，还大量使用贡、汞、镉、铅等重金属，汽车上使用的橡胶和塑料等，废弃后会大量丢弃或烧毁，严重污染大气环境。 这些重金属和含重金属化合物的材料处理不当，会对土地、水源、空气造成非常大的污染。

1.申请报废更新的汽车车主将收到一份《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并加盖车主印章。2、申请注册受理，对达到报废年限的车辆发放《汽车报废通知书》。对不符合报废年限的汽车，经汽车检查所确认，符合汽车报废标准，发放《汽车报废通知单》。3.车主管《通知书》自己选择符合规定的回收企业，将车辆送到解体。4、回收企业在《通知书》检查后拆卸车辆并拍照。如果要求发动机与车辆分离，发动机的气缸需要破裂，车床(底盘)需要切断。5、汽车主机《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆拆卸照片，经汽车检查帖子确认并签名，回收卡，按规定办理批准报告，报废登记。

废弃汽车拆解设备中的许多物品，如旧起动机和旧轮胎，可以停止回收。以旧起动机为“空白”，根据严格的技术要求，采用特殊的工艺和设备，停止清洗、检测、加工和更换主要零件，可以消耗“重新制造起动机”。其功能、油耗、环保等指标都可以满足新发动机的规格，价格只有新发动机的50~60%。这样，旧起动器价值的85%已经应用，但只有原值的3%用于回收。废轮胎的回收也是如此。从世界范围来看，旧轮胎的创新1年。

报废汽车的终身拆卸和报废汽车有一个复杂的过程。首先，进行环境保护和预处理，包括专业收集和处理废机油和其他机油，以确保不会发生机油泄漏和污染土地。之后，车辆将被送到工人手中，可回收零件将进一步手动拆卸。一台发动机由多个部件组成，精细拆卸可将发动机再拆卸成多个部件。这儿，整辆车的电线、方向盘、挡泥板、车灯将被拆除，整辆车将只剩下一个骨架。废弃汽车的后一步是被送到“液压包装机”，它们变成金属块，就会被送到钢铁厂，回炉。随着机械加持效率的提高，今天的汽车拆解越来越先进和有效。曾几何时，拆卸车辆只能手动操作。工人们用圆锯和切割枪将零件一个接一个地划分成规定的尺寸和形状，这既费时又费力。那时拆车场外，总会有一个汽车墓地，层层叠叠或大大小小的汽车，静静地等待着被拆除的命运。大型机械的应用较大地加快了拆卸过程。拆除车场的工人告诉我，过去拆除1000辆车需要100名工人。机械化设备普及后，工人人数大幅减少。现在，只需要30人。