报废汽车拆卸设备的利用率很高，目的是方便维修。由于机械设备的结构不同，零件在重量、结构等方面也不同。如果拆卸方法错误，零件会损坏，造成不必要的浪费。那么，如何提高报废汽车拆卸设备的效率呢？1、拆卸报废汽车拆卸设备前，先了解该设备的结构，方便以后的装配工作。2.、了解拆卸过程中零件的大小等。3.、拆下的细长零件，应妥善放置，避免变形。4.、拆下的零件要摆放整齐，不要随意堆放。5.、将拆下的零件与相关结构放在一起，也可以在零件表面标记信息，帮助以后组装。6、尽量不要拆卸不能拆卸的地方，可以保证密封等问题，如果标明严禁拆卸的零件，就不要拆卸。

1 .报废汽车零部件回流社会的危害废旧车辆的再回流对社会的危害大。安全系数大幅下降。 报废汽车重新流入社会的重要方法之一是“非法拼贴画”。 国务院发布的《报废汽车回收管理办法》中明确规定了加强报废汽车的回收管理， 由于报废汽车本身不符合道路行驶条件，重新改造进入路面行驶，汽车自身性能下降，但目前报废汽车被非法回收、拆解后在重新道路上使用的情况依然发生，发生了大量交通事故。2 .报废汽车对环境的污染汽车是钢、铁、铝、橡胶、塑料、玻璃、涂料、各种有色金属等多种物质材料的集合体。 金属污染是报废汽车的另一种污染物，汽车除钢、铁、铝外，还大量使用贡、汞、镉、铅等重金属，汽车上使用的橡胶和塑料等，废弃后会大量丢弃或烧毁，严重污染大气环境。 这些重金属和含重金属化合物的材料处理不当，会对土地、水源、空气造成非常大的污染。

由于报废车辆本身不符合路况，在跋涉后进行改装进入路途，其功用改动较大，安全系数大大下降。近年来，许昌报废汽车回收发现报废汽车在路途上组装构成的交通事故时有发生，给人们的生命财产安全和社会安稳构成了严峻危害。据数据显示，在以往三年中国发生的交通事故中，有13%是由残次和报废的汽车零部件构成的。不合法组装车辆的安全功用得不到确保，是构成 交通事故的首要原因之一。虽然国务院对加强报废汽车回收处理作出了明确规定。可是，现在，报废汽车被不合法回收、拆解、再次上路运用，构成了许多的交通事故。

首先，报废汽车拆卸设备检查报废汽车，不要拆卸错误，然后拆卸电池和燃料，必要时清洗机动车；二，需要进入预处理平台处理，即检查电池，提取氟利昂、水箱防冻液，报废汽车拆卸设备分别放入特殊箱、桶，分类存放；三、内外操作、拆卸电路、气囊、拆卸零件、拆卸轮胎、清理垃圾，可直接销售，可回收储存；四、翻转机操作、拆卸前后桥装置、拆卸三元催化器、拆卸发动机、变速箱装置、报废汽车拆卸设备清理底盘有色金属；五、剪切包装操作、精解方向机、报废汽车拆卸设备前后桥、外壳，一般为废钢堆放区。

拆解的报废机动车“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)应作为废金属交售给钢铁企业作为冶炼原料，允许按照国家有关规定向具有再制造能力的企业销售报废机动车“五大总成”进行再制造和回收，从而消除机动车零部件再制造的法律障碍。汽车拆解注意事项和风险分析:投资者在投资汽车拆解过程中，要注意以下几个方面:积极拥抱互联网，通过网站收购整合线上信息，获得用户的核心需求，满足汽车拆解配件的需求。