1、地点、市、州商务主管部门初审意见。2、申请报告。3、拟任法定代表人简历及有用身份证复印件，户口所在地公安机关出具无故意犯罪记录证明。4、法定资格验资机构出具的验资证明原件5、工商行政管理机关发布的《企业名称预先核准通知书》。6、营业场所面积不少于1万㎡，作业场所(含存储拆解场所)面积不小于6万个㎡；并提供经营场所所有权或使用权的有用证明文件(租赁或拨付使用期限在3年以上)。当地公安部门、工商部门出具的未出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录证明原件。7、地方环境保护行政管理部门出具的《建设项目环境登记表》原件。国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车的回收拆解活动。因此，企业要经营报废汽车拆解设备拆解业务，需要先取得报废汽车拆解设备许可证，即《报废机动车回收拆解企业资质证书》，否则不得经营。

1、应当按照机动车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解。无拆解手册的，按照其他同类车辆的规定进行拆解；2.、启动报废汽车拆解设备时，应采用适当的工具、设备和工艺，尽可能保证零部件的可再利用性和材料的可回收利用性；3、拆解电动汽车的企业应当接受汽车生产企业的技术指导，根据汽车生产企业提供的拆解信息或者手册制定拆解操作程序或者操作指导书，并配备相应的安全技术人员。从报废电动汽车中拆除的电力电池组（组）应当交给电动汽车生产企业建立的电力电池回收服务网点或者从事废电力电池综合利用的企业，不得拆除。

废弃汽车拆解设备中的许多物品，如旧起动机和旧轮胎，可以停止回收。以旧起动机为“空白”，根据严格的技术要求，采用特殊的工艺和设备，停止清洗、检测、加工和更换主要零件，可以消耗“重新制造起动机”。其功能、油耗、环保等指标都可以满足新发动机的规格，价格只有新发动机的50~60%。这样，旧起动器价值的85%已经应用，但只有原值的3%用于回收。废轮胎的回收也是如此。从世界范围来看，旧轮胎的创新1年。

汽车出产过程中含有许多有害物质，除了首要制造材料钢材、生铁外，还有许多的橡胶、塑料、有色金属被发掘，砷、硒等存在于汽车中。河南报废汽车拆解认为汽车报废后，在处置过程中发生的废气、废油、废电池和报废零件，对环境构成严峻污染。扔掉的机油、扔掉的旧电池、扔掉的零部件在车内的不当处理，会对周围环境构成很大的污染和损坏。此外，空调的制冷剂——氯氟烃的走漏直接排放，会构成大气臭氧层的损坏。由于汽车出产过程中运用了许多的橡胶，许多的汽车报废或报废后燃烧，严峻污染大气环境。此外，橡胶中的硫化物将对人类健康构成严峻要挟。非金属污染对报废汽车的环境也是一种危害。这些汽车含有砷、硒等违禁物质。假如报废汽车处理不当，也会对环境构成很大的损坏。

1、绝缘层的施工需要在所有程序完成并采取周边保护措施后才能进行。保护措施只有在施工组织、运营单位、监理设计单位批准后才能实施。2、对绝缘层施工面原土建结构层进行清理后，再对细石混凝土进行找平压光处理，养护28天。3、接着将地面清理干净，然后再进行底油涂装施工，并注意均匀涂装，待底油完全干燥后(约20~30分钟)，、根据施工图纸铺设卷材，用米尺和弹线确定接缝位置。打开包装，将整卷绝缘膜摊开在与弹线对齐的支撑架上，测量长度。然后拿起卷材，撕下后面的离型纸，让它紧贴施工面。层膜的拱形宽度为200毫米。5、做好D一层绝缘膜后，再进行二层绝缘膜施工，也是整卷先摊平；测量长度，然后从两端回滚到中间后面，撕下离型纸，让它紧贴施工面。6、完成二层绝缘层膜后，进行测试验收并达到合格后，方可进行保护层施工。7、在绝缘电阻率验收之前，保护层采用细石混凝土施工。8、地砖铺设按一期地砖铺设方式进行。