我国汽车报废存在的主要问题

　　目前，我国报废汽车的回收主要局限于废金属，其他材料的回收率不高。橡胶、塑料和玻璃大多被用作垃圾处理，报废汽车回收的整体利用率仍然很低。

　　此外，我国还面临着非法延长报废汽车使用寿命和非法组装汽车的严重问题。

　　我国汽车工业循环经济仍处于起步阶段，主要存在以下问题：

　　1、缺乏科学有效的回收监控处理体系，处理方针与处理方法脱节，不构成封锁的回收产业链。

　　2、回收政策并不能促进用户的支持。目前，回收政策侧重于用户有义务将报废汽车借给回收部分。然而，由于缺乏对用户的经济补贴，用户不愿意将报废汽车借给正常的回收部分。

　　3、报废拆解企业发现，汽车消费企业不承担报废汽车产品回收利用的义务。在产品设计和材料选择中，很少考虑回收利用，没有利用技能和网络优势。由于政策的限制，汽车经销商没有回收报废汽车的功能，因此受到与回收拆解企业共同促进废旧汽车零部件回收利用的限制。

　　4、报废汽车中含有的有毒有害物质没有特别处理，特别是在拆卸过程中直接排放“三废”，对周边环境和居民健康造成危害。

　　5、本地报废汽车回收拆解企业以“五大总成”为目的，非法将报废汽车零部件组装成整车，销售劣质汽车产品，危害消费者利益和交通安全。

　　6、汽车零部件再制造处理存在法律制度不完善、处理制度不完善、执法不严等问题。

　　7、监管不力，汽车产品信息处理系统短缺有效，报废汽车、装配汽车、废旧零部件质量执法不到位，导致很多报废汽车难以回收。一些地区违反国家规定，出售报废汽车，利用报废汽车“五大总成”非法创新报废汽车和旧零部件。