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全世界汽车工业行业已清楚地认识到，节省资源和减少对环境的污染是迫切需要解决的两大问题。要使汽车更省油，一个重要措施就是减轻自身质量，广泛和更多地使用轻质材料。汽车重量对燃料经济性起着决定性的作用，车重每降低100kg，油耗可减少0.7L/100km。目前，在汽车上普遍使用的轻质材料主要有超轻高强度钢板、铝、镁、塑料等。在报废汽车拆解设备中尽管有色金属所占比例不大，但利用价值却很高。下面金越隆新能源小编介绍报废汽车拆解设备的利用价值：
铝合金是汽车的轻量化材料，汽车铝主要是铝合金。从铝合金零件来看，主要是铸件(约占70%)，辅以变形加工零件(约占30%)，主要用于活塞、气缸体、气缸盖、燃油管、燃油箱、风扇、离合器外壳等。镁是一种轻质结构材料。镁合金强度不高，但比强度很高，所以加工性能非常好。目前，报废汽车拆解设备中的镁合金零件主要用于汽车或赛车中的变速箱、离合器外壳、操纵杆支架、大梁等。虽然镁合金在汽车中的比例远低于铝合金，但它的重量会越来越来越来越大。
此外，汽车使用的有色金属包括纯铜、黄铜等。废弃汽车拆解设备的纯铜用于制造制动管和散热管，而铜合金广泛应用于其他零件，如水箱体、水箱盖、制动阀座、化油器通风阀体、转向节衬套、活塞销衬套等。但由于废弃汽车拆解设备中铜和铜合金的比重较大，不符合汽车轻量化的发展方向，已经逐渐被铝合金所取代，欧洲铝化率已经达到90%以上，美国60%~70%，日本25%~35%。
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