随着报废汽车拆解设备行业相关政策的实施，许多人关系到整个行业的走向。从目前的政策方向来看，政策的要求比较严格，尤其是环境评估和信息化管理。有些我们不太明白，甚至我们当地的商务局和其他管理部门也没有解释清楚。我们不知道如何操作它们。以下介绍报废汽车拆解设备行业的机遇和挑战:

　　自715号令发布以来，报废汽车的回收价格一直在飙升。一辆车的价格从年初的600元涨到了800~900元左右。听说有些地方甚至更高。大车(商用车)每吨的收购价格也从年初的1000元涨到了现在的1900元。即便如此，他们还是收不到车，到处争夺车源。这种情况会正常吗?今年报废汽车回收价格一路上涨。允许设立分支机构跨区域收车后，外省企业也会抢车源，然后推高收车价格。我们每个月的收车量已经从50到60辆减少。

　　这是记者采访陕西、福建、辽宁、江西、河北等地报废机动车回收拆解企业时了解到的实际情况。他们中的一些人在715号令实施前就预料到了，比如大量的企业和资本渴望进入这个行业，而另一些人则远远超出了预期。在行业呈现出更广阔的发展空间的同时，一些老牌企业也在经历痛苦，甚至不得不考虑退出。

　　在政策给出的两年过渡期内，报废汽车拆解设备行业将面临生死攸关的战争，要么转型升级为正规企业，提升竞争力，要么被淘汰。715号令和配套政策的实施对于报废汽车拆解设备行业来说是一个难得的机遇。从目前的情况来看，企业确实面临着一定的压力，以满足新的政策要求，但这是推动行业规范化发展的必由之路。政策设定两年过渡期，这两年是行业整合升级的关键期。抓住机遇，熬过去，可能是光明的未来，否则可能会被淘汰。